Los drones fabricados en China desplegados por la policía de Nueva Zelanda son posibles puertas traseras para los esfuerzos de vigilancia de Beijing, según un informe reciente.
La fuerza policial de Nueva Zelanda lleva actualmente una flota de 26 drones, que se utilizan para fotografiar escenas de crímenes, accidentes de tráfico y vigilancia.
La compañía detrás de los drones es Da Jiang Innovations (DJI), una empresa de tecnología china que representa el 70 por ciento del mercado mundial de drones.
En 2017, las fuerzas armadas de EE. UU. Emitieron advertencias para desalentar el uso de productos DJI, mientras que las Fuerzas de Defensa de Australia y Nueva Zelanda adoptaron precauciones similares.
El Informe de evaluación de prueba de concepto de sistemas de aeronaves pilotadas remotamente, publicado en virtud de la Ley de información oficial (OIA) en Nueva Zelanda, encontró que “Un [dron] conectado a Internet podría enviar datos a un servidor ubicado en China, y las actualizaciones de firmware podrían comprometer el integridad del [dron] y de cualquier sistema policial al que esté conectado “.
Sin embargo, el informe de 96 páginas dijo que estos riesgos podrían abordarse y alentó a la fuerza policial a triplicar el tamaño de su flota de drones de 26 a 72.
También recomendó la compra de drones más seguros para los datos y drones más pequeños que podrían estar disponibles para todos los patrulleros.
Andrew Shelley, un experto en drones que revisó las preocupaciones de seguridad relacionadas con los productos DJI, le dijo a RNZ que gran parte de la información recopilada se almacenaría en servidores alojados por el gigante tecnológico chino Alibaba.
“Es difícil saber si esto es intencional o si es simplemente un subproducto involuntario de cómo se ha desarrollado el software”, agregó.
“Si se controlan los riesgos, ciertamente esos beneficios superan a los riesgos”.
Shelley recomendó que los drones se usen en modo de datos locales y no estén conectados a Internet.
La tecnología china ha estado bajo el microscopio en los últimos años por la preocupación de que podría ser una puerta trasera para los esfuerzos de vigilancia del Partido Comunista Chino (PCCh).
En 2017, el Ejército Popular de Liberación (EPL) codificó formalmente su doctrina de fusión civil-militar. La doctrina permite al EPL reutilizar la tecnología civil y la investigación para uso militar.
Un incidente notable fue la adquisición en 2014 por parte de Beijing Automobile Industry Company (BAIC) de una participación del 50 por ciento en el fabricante de aviones de Nueva Zelanda Pacific Aerospace.
El avión de carga de aviones no tripulados insignia de la compañía (el P-750-XSTOL) fue posteriormente adoptado y volado en China con un nombre diferente ( el AT-200 ) y, según los informes, se ha adaptado para fines de “contrainsurgencia y ataque ligero”.
Además, en 2017, el régimen chino implementó la Ley de Inteligencia Nacional, lo que obligó a las empresas con sede en China a compartir datos con el PCCh si así lo solicitaban.
Esta ley ha provocado preocupaciones sobre las aplicaciones de redes sociales chinas y dónde se almacenan los datos de los usuarios. Como resultado, empresas como TikTok, WeChat y Zoom se han enfrentado a un intenso escrutinio sobre sus medidas de seguridad.
Fuente: theepochtimes.com
